Cimamotor 2022 wis rampung

Apa minggu! 3 dina kebak kesempatan anyar kanggo digiteri energi #new sing ora mandheg. Dina B2B ing T Dheweke Pameran Perdagangan Motosikal Internasional ing Chongqing mung rampung. Thanks kanggo pelanggan lan kanca anyar kanggo ngunjungi! Kita sinau akeh lan ayo goleki masa depan.

Pabrik sing obah

Bungah kanggo nuduhake cabang Shenzhen Superpower kita rampung pindhah menyang Huizhou saiki. Saiki, divisi pangisi daya baterei litium kita bebarengan karo divisi BMS. Ayo goleki masa depan bebarengan.

Bentenane antara Lithium Charger lan pangisi daya timbal

Minangka pangisi daya baterei asam timbal umume disetel menyang mode rong tahap utawa rong tahap, tingkat baterei litium litium lan baterei asam-asam ora cocog. Lan uga ana macem-macem jinis batere litium, lan kinerja baterei lan paramèter perlindungan baterei bisa beda. Mula, baterei litium ora duwe pangisi baterei universal kaya baterei asam timbal. Umumé, baterei litium dikirim nganggo pangisi daya khusus. Kanggo nglindhungi baterei lithium, pangisi daya khusus dibutuhake. Bentenane antara pangisi daya baterei litium lan pangisi daya timbal Saiki, pangisi daya kanggo kendharaan listrik ing pasar utamane kalebu jinis sumber daya ngalih, sing duwe kaluwihan kekuwatan daya, ukuran, bobot diwasa sing entheng lan teknologi diwasa. Mung Tricycle Barang Baterei Baterei Timbal-Asam, nanging uga nggunakake pangisi daya jinis transformer, prasaja, syarat, murah, murah kanggo panggunaan lingkungane. Pangisi daya Tipe Daya Ngoper kanthi intine bisa diarani sumber daya sing diatur. Fork khusus Titik kanggo modulasi chip Tia94 minangka inti saka jinis setengah jembatan lan modulasi chip UC3842 minangka inti saka jinis flyback. Sing terakhir manggoni luwih saka 90% pasar amarga kaluwihan biaya, siklus siklus murah. Sirkuit khusus sing nderek minangka analisis tartamtu saka rong jinis sirkuit khas. 1, pangisi daya 1, timbal telung tahap Saklawasé satus, pangisi daya timbal-asam biasa klasik kanggo 0.1c Charge J2-14 jam, migunani banget kanggo baterei. Saiki, urip lan jangkah kerja digawe kanthi cepet, pangisi daya mobil listrik diganti dadi 0.15c-0.2c Charge 6-8 jam. Sing diarani telung tahap nuduhake voltase tetep, terus Eddy. Diodis sing entheng-entheng yaiku tegese tahap voltase tetep utawa tetep, dadi ijo tegese ing tahap trickle. Biasane, dadi ijo lan banjur ngisi sawetara jam sadurunge baterei

Mobil Elektrik Energi Anyar kanthi lengkap, dadi sampeyan bakal tuku motor listrik?

Ing taun-taun pungkasan, pangembangan kendaraan listrik energi anyar domestik bisa diterangake kanthi cepet, ora mung akeh produsen mobil sing bisa ngasilake, akeh merek anyar uga dikenali dening negara kasebut; Bicycle loro, listrik bisa diarani alat perjalanan rakyat, nanging posisi kasebut uga pro-wong, sawetara taun kepungkur, entri saka pedhet tumpukan kelas listrik; Saiki akeh manufaktur motor ngrancang utawa ngluncurake motor listrik sing dhuwur, kanggo ngerti sampeyan bakal entuk tangan? Model motor motor listrik Harley-Davidson sing diluncurake. Pisanan: Livewire Salah, Harga Miwiti Livewire yaiku 142,400 Yuan, nggunakake baterei Gunakake DC Fight Charger bakal urip saka kosong kanthi mung 60 menit. Livewire ujar, nggunakake pangisi daya DC sing padha mung 45 menit bisa diisi saka 0% nganti 80%. Saliyane ngisi daya cepet, fitur-fitur utama liyane kalebu unit pangukuran sesuai enem axis, uga kontrol confot bantu lan abs. Model nomer loro: S2 del Ma, S2 del Mar duwe output maksimal 80 tenaga kuda lan bobote ora luwih saka 440 pours, kanthi wektu nyepetake wektu mung 3,5 detik. Bike uga uga duwe baterei 21700 kanthi sawetara kutha udakara 160km, nawakake papat mode nista beda, lan ndhukung upgrade OTA. Versi standar rega $ 15,000 (babagan RMB 102,000). Versi pertama regane $ 17,699 (udakara 120.000 rmb) Kapindho, BMW CE04, rega pra-a

EICMA 2022 Motosikal Listrik 5 sing paling populer, siji saka China

Revolusi motor listrik durung ngalami berkembang kanthi cepet minangka sektor otomotif, lan pirang-pirang taun ngarep-arep nggunakake motor listrik kanggo nggawe terobosan utama ing ide utama, nanging durung ana, yen ora ana, ing kasus kasebut Motor ALTA saiki. Nalika merek niche kaya nol nggawe strades sing apik banget, investasi sing wani Harley-Davidson kanthi livewire sing ora ngasilake asil sing dikarepake. Kanggo para penggemar motor sing kepengin nggayuh numpak nol-karbon, pilihan realistis isih diwatesi. Tampilake EICMA taun iki ing Milan ndeleng janji apa sing bakal teka, kanthi nambah jumlah motor listrik sing bakal teka ing pasar ing pasar ing taun 2023, lan ing kene yaiku limang motor listrik, sawetara model standut sing dikenalake ing pertunjukan motor EICMA. Revonex kwang yang kymco revonex Sanajan produksi ora dijadwalake nganti 2021, revonex Kymco nuduhake manawa konsep olahraga listrik iki luwih saka sepedha konsep. Sanajan produksi revonex Kwang Yang ora bakal diwiwiti nganti 2021, Bike Konsep ditampilake ing EICMA 2022 cedhak banget karo produk akhir. Revonex ing tampilan minangka gaya sepeda dalan sing khas sing katon mung digulung. Kanthi kacepetan paling dhuwur 204km / H, revonex luwih dhisik tinimbang percepatan standar SR / F. Secatrat Revonex bakal tekan 100km / H ing 34KM / H ing 11,8 detik. Kymco uga dilengkapi revonex kanthi kotak kothak manual enem-kacepetan lan klambine kanggo nambah kinerja lan keterlibatan rider. Yaiku, sampeyan bisa milih mung ing gawai kapindho lan tetep clutchless saka 0-120km / jam, utawa sampeyan bisa milih nggunakake lokomotif bahan bakar. Kurangé swara s

Produk anyar 2.2kw

Produk Anyar, 2.2 KW Ngisi mesin Inverter Introping Inverter A.support 48V / 60V / 96V

BMS saka industri baterei litium utawa litium

Sistem Manajemen Baterei (Sistem Manajemen Baterei), utawa BMS, minangka link antarane baterei lan pangguna, utamane kanggo baterei sekunder. Ana sawetara kerugian saka baterei sekunder, kayata energi sing kurang disimpen, urip cendhak, Seri-Parulement, nggunakake keamanan, karakteristik baterei uga beda-beda jinis baterei uga beda-beda jinis baterei uga beda-beda jinis baterei uga beda-beda jinis baterei uga beda-beda jinis baterei uga beda-beda jinis baterei uga beda-beda jinis baterei uga beda-beda jinis baterei uga beda-beda jinis baterei uga beda-beda jinis baterei uga beda-beda banget. Sistem manajemen baterei (BMS) utamane kanggo nambah panggunaan baterei, nyegah overcharge lan overdischarge, nambah umur baterei, lan ngawasi status baterei. Minangka bms berkembang, fungsi liyane bakal ditambahake. BMS saya tambah penting, industri kasebut direncanakake kanggo pembangunan, nguwasani "Teknologi Tech-Tech Windows + Data" dadi perusahaan bms sing dominan kanggo dominasi prioritas utama. Tombol piranti lunak kanggo piranti lunak BMS ana ing algoritma sing apik banget, kinerja akurasi SoC terus nambah; Data minangka teknologi piranti lunak BMS, jumlah data sing cukup kanggo mbantu algoritma bms kanggo nggayuh peningkatan kualitatif. Prinsip kerja dhasar yaiku MCU nglumpukake saiki, voltase, suhu lan pemeriksaan baterei liyane sing diwenehake dening sensor, supaya bisa nganalisa kekuwatan sing isih diwenehake, lan mutusake kanggo miwiti sirkuit perlindungan utawa nindakake idin persamaan; Status kerja Baterei bisa ditampilake liwat tampilan, lan uga bisa komunikasi karo host komputer, supaya bisa ngerteni pemantauan remot. Teknologi eketaraasi BMS minangka teknologi penting kanggo ngrampungake konsistensi batere. Kapasitas pak baterei bakal ditemtokake sel sing paling ora diluncurake (efek tong). Kanggo nambah urip lan stabilitas kabeh pak, bms kudu disenengi kanggo njaga kapasitas, voltase lan pratondho liyane ing saben

Pangisi daya Cepet

Pangisi daya Cepet Peperangan Lithium 1260Word 1260W Charger kanggo nggunakake omah utawa kantor, sistem pangisi daya cepet "bisa luwih saka kecepatan biaya pindho (nyuda motor (Off-Papan ) 1260w pangisi daya Kanthi pangisi daya motor (ing papan). Item Ora Voltase nominal Voltase output Max. Saiki Saiki SPC-294400 24v

Cimamotor 2022 wis teka

TH HE 20th Pameran Perdagangan Motosikal Internasional 2022 wis teka! Seneng teka maneh "normal", ing ngendi kita bisa ketemu ing pondokan ing Booth 3T33 karo kabeh mitra sing cocog. ➡️➡️acome lan nyoba pangisi daya. Aku bakal mrene saka 222 Nov-5th Nov-5th, saengga kasedhiya yen kasedhiya.

Solusi tenaga kerja kanggo sistem panyimpenan energi (es)

SuperPower Smart BMS kanggo Home ESS, kanthi LCD, 10A utawa 20A 20A ngisi papan terbuka saiki, kanthi komunikasi, bisa komunikasi. Solusi manajemen baterei Baterei sing fleksibel bisa dikonfigurasi kanggo umume kimia, modul lan desain tumpukan sing bisa nyukupi syarat sing beda. Modul BMS sing dhuwur lan kurang voltase kita dirancang kanggo linuwih jangka panjang.

Bike listrik ndadékaké jagad sing ramah lan efisien

Bikes listrik dadi luwih populer, amarga wong golek cara kanggo mupangat sing ramah lingkungan lan efisien. Siji cara sing gampang kita kabeh bisa menehi kontribusi kanggo nggabungake pangowahan iklim lan nyilikake sikil karbon sakabehe yaiku mandheg nggunakake mung mobil supaya bisa ngubengi. Modhisi transportasi listrik listrik nggawa cara alternatif kanggo navigasi jarak cendhak, lan kanthi 55% saka kabeh lelungan sing ana ing ngisor limang mil ing AS, kesempatan kanggo gangguan. Yen mung Amerika ngganti 50% saka lelungan mobil jarak cendhak kanthi e-bikes, kita bakal nyimpen 273k ton CO2 saben dinane, sing padha karo karbon sing ditandur kanthi 10 taun. Bike listrik (utawa e-bikes) sepeda sing dikerjakake dening baterei lan bisa nggayuh kecepatan nganti 20 mil saben jam. E-bikes minangka pilihan sing apik kanggo wong sing pengin numpak sepeda nanging ora pengin ngatasi keruwetan pedaling.